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发掘“下沉市场”,迎接新能源物流市场机遇!

第十三届全国人民代表大会第三次会议,于5月22日上午在人民大会堂开幕。国务院总理李克强作政府工作报告,这次的报告仅有约9500字,这也是在改革开放40年来,是最短的。

在这份报告中,“电商、快递进农村”、“推广新能源汽车”被双双提及。其实,单独从字上看,这几个词之间并没有什么联系,然而并不是,因为在物流运输中,不可缺少的就是运输工具了,当然,农村物流亦不例外。其政策引导农村物流发展的同时,也将会在县级中,激发货运车辆市场,其新能源物流车辆在农村也是有着很大的机遇。

发掘“下沉市场”,迎接新能源物流市场机遇!

电商、快递进农村,一个数万亿的下沉市场

“下沉市场”,对于这个词,相信很多人并不陌生,这个词的意思是将目光再放宽,放眼到更接地气、需求更质朴的农村市场,发现其中的商机。根据商务部数据显示,当前,我国农村网民数量突破了2.5亿,农村网络零售额由2014年的1800亿更是增长到了2019年的1.7万亿元,其规模,可谓是总体扩大8.4倍,对于网购,已成为农民生活的常态,并且越来越多的服务也是逐步靠近农村。

当下网购商场京东、阿里巴巴、拼多多等已经成功开辟了农村市场,并且布局商流与物流。公开数据显示,自2017年开始,淘宝天猫平台拥有每年1个亿的用户增长,其中70%以上的新用户来自于下沉市场,菜鸟联合通达系快递形成一张遍布县乡村的三级物流网络,在全国建立超过650个县仓,服务覆盖更是超过3万个村;

农村值得挖掘的新能源物流车应用场景

农村物流的终极目标是建立高经济性的双向流通的物流体系,一方面能将农民的生活、生产所需商品、物资源源不断地配送到村到户;另一方面利用货车配送后的返程资源,将农产品运回仓储中心或批发市场等流通场所。

从这一运作场景特点来看,配送里程、配送线路相对固定,这为新能源物流车的应用提供了想象空间。记者整理发现,中国邮政从16年已经开始在县级配送中使用福田新能源小VAN产品智蓝iblue,服务终端配送,送邮件、快递下乡进村。

那么在未来可否有更多的车企选择农村呢?那么需要关注的就是充电设施、路况等等,先看道路设施,其实在国家对农村公共设施的加持下,农村道路的路况已经发生了良好的变化。从数据中得知,截至2019年年底,全国新改建农村公路29万公里,提前实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路,农村公路实现通村畅乡。对于新能源车充电的问题方面,农村可谓是有着更良好的优势,在农村中,对城市苦恼的充电设施,在农村有很好的的解决,县域城市及经过系统规划的新农村,可利用院落、通道等空间停放充电,而且用电的成本也是较低。

根据新能源的运营条件,其实与农村物流场景更为契合,并且更能够挖掘其优点优势;从政策助力来看,两会后,农村物流与新能源汽车的鼓励政策将更为明朗,新能源车伴随“电商、快递”一起进村的条件可谓更加成熟。

新能源汽车的相关企业要是想抓住其机遇,那么就需要打造优质产品和良好的服务,方能迎接风口到来。

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